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TwinTurboMaster
Eze fan
Posts: 268
(8/30/02 8:57 am)
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Re: :P
ce nest pas que ca te tente pas, ce que tu ne cest pas quoi dire :P tessaye surement de me dire qui avais a peu pres le mem nombre de hp ??

Eagle Talon 95 Turbo AWD Injen Air Intake | Custom Cold Air | Ligne Turbo-Back 2.5" | Boost Gauge & Air/Fuel Gauge Autometer (Dual Pod) | 1G Blow Off Valve | Dave Brode I/C Pipe | Rewire Fuel Pump | Manual Boost Controller Hallman (à venir) | Turbo 16G (à venir :P ) . . .

warneck
Eze fan
Posts: 239
(8/30/02 11:56 am)
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Re: :P
non c po aprce ke je c po koi dire ...oui yon le meme hp sans le nos moi jaime bin mieu bauche pis ke ca soit serre pis po utilise de nos! tse c sure nico i kris le nos i tombe ak une shot de 100hp et + i va la passe fo mettre du challenge

Edité(e)(s) par: warneck à: 8/30/02 11:57:23 am
TwinTurboMaster
Eze fan
Posts: 269
(8/30/02 1:21 pm)
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Re: :P
je sais mais dapres la stang supercharged a plus de hp que nico sans nos, quand je lai vu y me aprlais 450 -500 hp le gars !

Eagle Talon 95 Turbo AWD Injen Air Intake | Custom Cold Air | Ligne Turbo-Back 2.5" | Boost Gauge & Air/Fuel Gauge Autometer (Dual Pod) | 1G Blow Off Valve | Dave Brode I/C Pipe | Rewire Fuel Pump | Manual Boost Controller Hallman (à venir) | Turbo 16G (à venir :P ) . . .

Quiebec Compact Car
Visiteurs
(8/30/02 6:25 pm)
Répondre

...
ben je sait po les modif exacte mais kit de jupe tire mag ect...
mais je ne sait po de kelle facons eux il regarde par rapport valeur p-t qui met toute leur changement dhuile par zemple...
mais jsé que lé tire les 4 ensemble lui équivaut a proche 3000...
tk sé plate que je parle plus au gars depuis 3 moi si non je vous en dirait plus

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